Reglamento Basico para el Campeonato de FREERIDE que usaremos en Argentina

Introducción

1) Cuatro fechas componen el campeonato del mundo de IFWA Freeride :
• Francia
• España
• Estados Unidos
• Brasil

2) Los puntos sumados en todas las fechas hacia el título dan al campeón del mundo. En caso de empate, el campeon es el que tenga los mejores finales en los fechas
3) La organización de cada fecha es hecha por los representantes de IFWA. Dos miembros del comité de dirección de IFWA deben estar presentes para validar el acontecimiento. Cada organización tiene autonomía para crear sociedades con sus federaciones o asociaciones respectivas, para promover y lograr el acontecimiento de la mejor manera. Los representantes de IFWA están presentes en cada acontecimiento supervisar los usos del reglamento, tan bien como dar la ayuda a los organizadores. IFWA también se prepone hacer posible la presencia de los medios internacionales para crear un impacto internacional y para conseguir la buena cobertura para los patrocinadores.

Formato de competencia y modo de puntuación.

1) 40 riders como máximo, 2 categorias: Jet Ski y Motos de Agua
2) Formato Head to head. Esto permite a lo jueces la mejor forma de puntuación y y realza la comprensión para el público y los medios
3) Sistema del competencia desarrollado para hasta 20 riders; Si hubieran más de 20 riders, una preclasificación determinará que riders que avanzan. Los riders presentes con al menos 8 puntos de IFWA no necesitan competir en la preclasificación y avanzarán automáticamente a los soportes
4) Para la ronda de preclasificación, los riders compiten 6 minutos (2 riders por manga); Son 10 mangas mas 2 de 2 comodines to con 2 comodines (determinados por el jurado de IFWA) avanzarán a los soportes. Pues el tiempo permite, esos Riders que no avanzan a los soportes continuarán en una consolación redonda. Finalmente, como el tiempo permite, todos los jinetes consiguen por lo menos 2 calientan. Juicio del sistema

Puntuacion

1) El criterios de los jueces estará totalmente enfocado sobre las 4 maniobras en la superficie de la ola y los trucos que el raider realice sobre ella.

2) Los criterios incluyen:
• Amplitud: Determinado por la altura, el tamaño o la extensión de la maniobra;
• Grado de dificultad: Determinado por la complejidad y la extensión la maniobra;
• Impresión total: Determinado por el funcionamiento general, la diversidad, el valor creativo de la maniobra y la fluidez del funcionamiento entero.
• Otros: Las maniobras se deben realizar en el punto crítico de las ondas con velocidad y fuerza; Los riders deben mantener el contacto físico con el jet durante la terminación de la maniobra. Si el Rider pierde el jet, la maniobra no se anota.

3) Sistema de Puntuación de los jueces: 5 son los jueces Las jueces calificaran a los Raiders según un criterio de: 50% barrenar la ola y 50% de trucos sobre la ola. Cada juez debe calificar con puntuación de 1 a 10, y al menos 10 maniobras de barrenado y 10 maniobras de trucos. De esas 10 calificaciones, se suman las 4 mejores y se suman los puntajes. El rider que obtenga mas puntos, serña el ganador y avanzará a la siguiente ronda. El ganador sera anunciado inmediatamente después de obtenido el resultado. En caso se empate se ira sumando las calificaciones 5,6, 7 y asi sucesivamente hasta encontrar el ganador. Si persiste el empate, gana el que tenga mas maniobras realizadas.

• Son considerados Jet Ski para la competencia: Yamaha SuperJet/FX1, Kawasaki SX/SXI/SXR, Polaris Octane, Hidrospace o sus similares. Otros modelos incluidos dentro de la categoría son: SEE Doo 3D, Kawasaki X2, Yamaha WaveBlaster. Se permite cualquier modificacion siempre y cuando mantenga las medidas de seguridad.

Equipo reglamentario:
• Pequeña Cuerda en la proa del jet para facilitar las operaciones de rescate
• Casco
• Cada jet debe tener la flotación apropiada
• Se pueden hacer modificaciones libres a motor y casco.
• Lor Raiders deben usar chaleco salvavidas y chequeta oficial de la competencia, suministrada por la organización, durenate la competencia y entrenamientos
• Opcional: Trajes de neopren, Trajes secos, guantes.

EN COMPETENCIA

Cada manga es de 2 riders compitiendo entre si y durante 6 minutos. Abra en la playa 3 banderas de colores ROJA, VERDE y AMARILLO que indican:

• ROJA: PROHIBIDO SALIR AL MAR
• VERDE: COMIENZA LA COMPETENCIA
• AMARILLO: QUEDAN 3 M INUTOS
• ROJA: FIN COMPETENCIA



Si no paran inmediatamente y pueden ser excluidos de la competencia.
Antes de cada manga, los Riders deben tener su jet listo en el área de la competición en la playa. Para entrar en el agua, los riders deben aguardar la orden en la playa;
La Prioridad en la ola la tiene el raider que primero llegue al punto mas importante de la ola. Si el otro raider interfiere, él puede ser descalificado.
Cualquier Rider que tenga un problema mecánico antes de la salida de su manga, tiene 3 minutos para solucionarlo.
Cualquier Rider que tenga un problema mecánico durante el 1er minuto debe cruzar sus brazos en el agua hacia el director de la competencia. Si el director reconoce el problema, se para el cronómetro y el Rider debe volver a la playa con su jet. Después de eso, el rider tiene 3 minutos para reparar.
Se permite a los Raider cambiar su jet antes o durante la manga. Si el Rider desea cambiar el jet durante la manga, él debe volverse en la playa con su jet. Si el Rider deja su jet en el agua, queda descalificado.